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Ⅲ Ⅴ Ⅷ COAT（ガラスコーティング）
〜沖縄の環境で最適なコーティングを求めて〜
Ⅲ Ⅴ Ⅷ COATING SYSTEM
当店は沖縄の環境下で最適なガラスコーティングを求め様々なコーティング剤を代車やテストパネルを使用してテストしました。
そんな中でとあるメーカーさんからご提案頂いたガラスコーティング剤が当店の求める性能とマッチ！
Ⅲ Ⅴ Ⅷ COAT（３５８コート）として採用しています。
ちなみに当店の求める条件は以下の通りです。
・撥水性（目安として接触角１００度以上）
・持続性（野ざらし環境１年後に酸性ケミカルにて雨染み除去。撥水が復活するか）
・雨染みの付きにくさ（テストパネルを屋外放置にて実施）
・艶感、膜厚感（見た目です）
２年半に渡るテストの結果、当店が納得いくガラスコーティングとして採用しました。
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様々なコーティングをテスト。写真はその一部です。 |
完全硬化したガラスコーティング剤。 |
テストパネルを屋外で放置。 |
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また、当店は現状で満足する事なくその都度、最良のコーティングへアップデートを行っています。
重層施工で強力な膜厚感と持続力を実現！
ベースコートはガラスコーティングでは珍しい柔軟性を備えたコーティングです。
塗装面への密着度を高めヒビや剥がれに強く、さらに撥水性が抜群によいのが特徴です。
水を弾くと言うより、滝のように一気に滑り落ちるような滑水性のコーティングです。
さらに摩擦軽減効果によりボディにどうしても避けられない洗車傷を軽減。
また沖縄の環境下では必要不可欠なメンテナンスコーティングに対応。
耐酸性に特化しメンテナンス性を格段に向上させています。
ノーマル施工はベースコートとトップコートの合計２層ですが、ベースコートを多層塗りすることでさらに膜厚感と持続性を向上させる事も可能です。
雨染みの付着を軽減
塗装を痛める原因で最も厄介なのが『雨染み』です。
水垢、ウォータースポットやイオンデポジット、スケールなど様々な呼ばれ方をしますが分かりやすく雨染みと呼ばせて頂きます。
『ガラスコーティングは雨染みが付く』が常識になりつつある今、
特に沖縄は紫外線、スコールや黄砂の多く過酷で雨染みが付着しやすい環境と言えます。
そんな沖縄の環境下において３５８コートは雨染みの付着を軽減。
さらに有機質疏水性のトップコートとする事でさらに雨染みの付着を抑えることも可能になりました！
撥水、疎水をお選びいただけます！
３５８コートは疏水性、撥水性の中からお選びいただくことが出来ます。
※２０２３年７月現在、撥水（はっ水）をオススメしています。
撥水性（はっすい）こんな方におすすめ コーティングの醍醐味は撥水だろと言う方/屋内環境での駐車/車のサイズが小さめ/ボディーカラーが淡色/とにかく洗車が好き/ |
疎水性（そすい）こんな方におすすめ 青空駐車/車のサイズが大きめ/ボディーカラーが濃色/洗車が苦手/とにかく雨染みを抑えたい/ |
定期的なメンテナンスで１０年間美観をキープ！
定期的にメンテナンスコーティングをすることにより数年以上に渡ってボディの艶を維持し、美しい状態を保ちます。
メンテナンスは１年に１回行ってくださいなどの制約はありません。
気になってきた時にメンテナンスコーティングをご依頼頂ければと思います。
お得なメンテナンスパックもご用意しています。
| Q.３５８コートは何年持つのですか？ |
| A.耐久性は環境や管理方法によって大幅に異なり、誤解を与える表現と考えていますので、当店は何年持つなどの表現は控えています。
それでもあえて言うのなら他社さんであれば１年耐久と謳うはずとお答えします。 しかしコーティング全般、耐久性はさほど重要ではありません。 耐久性のあるコーティングは、しっかりと管理できない方にはデメリットの方が大きくなる事すらあります。（理由は長くなりすぎるので割愛します） 例えば３年耐久と謳われたコーティングだと３年間普通に洗車だけやっていれば施工直後のキレイが３年保てる。そして、３年過ぎたらまたお店に依頼しないといけないと思うはずです。 そこが問題なんです。 ３年耐久だろうが５年耐久だろうが、洗車するだけで施工直後の綺麗さを保ち続ける事は困難です。 残念ながら世に出回るコーティングはどんなに高級コーティングであってもその事実は変わりません。 ではどうやって維持するのか。 ご自身のタイミングで当店に「手洗い洗車」や「メンテナンスコーティング」を依頼して頂ければ、安価に追加コーティングや延命ができます。 コーティングはつい耐久性に着目しがちですが、プロにコーティングを依頼する場合、現状からどれだけ綺麗にしてくれるのか、そのキレイを保つシステムが充実しているかに着目して頂ければと思います。 |
| Q.３５８コート施工後の洗車はどのようにしたらいいですか？ |
| A.水洗いでもOKですが、基本的にはシャンプー洗車をオススメしています。シャンプーの泡が摩擦軽減となって、洗車キズが入るリスクを軽減出来ます。研磨剤入りシャンプーは避けて下さい。 |
| Q.３５８コート施工後に洗車機を使用してもいいですか？ |
| A.洗車機の使用もOKですが、もちろん優しく手洗いした方がダメージは少ないです。洗車機の場合はなるべく傷の入りにくいスポンジ素材のブラシを使用している洗車機をご利用下さい。 |
| Q.３５８コートで傷も消えますか？ |
| A.当店は下地処理（主に研磨作業）を行った上でコーティングを施工しますので驚くほど綺麗になります。しかし触ってわかるような深い傷や、塗装を陥没させる程の重度の水垢（ウォータースポット）は消えないとお考え下さい。 |
| Q.３５８コート施工後は汚れないのですか？ |
| A.汚れない訳ではありませんが、汚れにくくはなります。洗車はこれまで通り必要ですが楽になります。 |
| Q.３５８コート施工後は傷つかなくなりますか？ |
| A.コーティング未施工車と比べるとある程度の耐擦り傷性は上がります。しかしコーティング全般に言える事ですが傷防止の目的での施工はおすすめしません。おまけの性能程度でお考え頂ければと思います。 |
| ①洗車 |
| まずはボディの状態を確認した上で洗車を行います。
付着しているホコリや鳥の糞、虫などを洗い落とします。 |
| ②鉄粉や水垢の除去 |
| 粘土やケミカルを使用して鉄粉や通常の洗車で落とせなかった汚れを徹底的に除去し、ボディ表面をツルツルに仕上げます。 |
専用ブラシを使い隅々まで洗浄します。
| ③磨き作業 |
| ポリッシャー、バフ、コンパウンドを使い分けて洗車傷（スクラッチ傷）をあらゆる角度から目視しながら徹底的に除去します。
スクラッチ傷は日常生活では目立たないのですが、その目立たないスクラッチ傷を除去することによって潤い感やツヤ感が格段に良くなります。 |
専用ポリッシャーで傷を確認しながら鏡面仕上げを行います。
| ④洗車 |
| 研磨作業に使用したコンパウンドを洗い流す為に最後の洗車を行います。
洗車後は傷が入らないように丁寧にかつスピーディーに拭きあげを行います。 |
| ⑤コーティング１層目 |
| 完全硬化型のベースコートを丁寧に塗り込みます。
ガラスコーティング独特の透き通るような輝きのボディになります。 |
| ⑥トップコート |
| ベースコートを守るためのコーティングです。
更に艶がアップし、肌触りもスベスベに変わり塗装面にかかる摩擦が格段に減ります。 |
| ⑦最終チェック |
| コーティングのムラや仕上がり具合を厳しくチェックし、問題がなければ施工証明書と施工証明ステッカーを発行し完成です。 |
施工に要する期間は３日〜５日前後となります。
当店では代車を３台ご用意しています。
基本的にはヴィッツかN-ONEのいずれかを貸し出しします。
アウディは当店のデモカーになります。都合が合えば貸し出しも可能ですのでお問い合わせ下さい。
※ご要望にお応え出来ない場合もあります事をご了承下さい。
| トヨタ ヴィッツ | ホンダ N-ONE | アウディ A1 |
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問い合わせ電話
無理に勧めるような事はありませんので、まずは車種や詳しい状況などお聞かせ下さい。
その後、ご自身のお財布または奥様とよくご相談された上で決定されて下さい(o^^o)
TEL:098-988-4358
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営業時間：11:00～18:00
定休日：火曜日、祝祭日
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セラミックコート 普通車140,000円〜
ガラスコーティング 普通車110,000円〜
ミスター３５８が気になった方に是非知って欲しい情報がここにあります。
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